Información del Canal
El CANAL DE COZUMEL (Nombre Oficial)
contiene las siguientes características:
UBICACIÓN Y LÍMITES GEOGRÁFICOS
El Puerto de Cozumel se localiza en una isla, a 17.5 km de la costa de la Ciudad de Playa del Carmen y al Noreste de la Península de Yucatán. Sus coordenadas extremas son: al Norte 20 grados 36’; al Sur 20 grados 16’ de latitud Norte; al Este 86 grados 44’ y al Oeste 87 grados 20’ de longitud Oeste. Siendo así el territorio más oriental de México, lo cual queda plasmado en la heráldica del municipio por un sol saliendo en el horizonte. Colinda al Norte y al Sur con el Municipio de Solidaridad y el Mar Caribe; al Este con el Mar Caribe y al Oeste con el Municipio de Solidaridad. Tiene una extensión de 47,334.28 Ha, lo que representa el 1.11 % del Estado de Quintana Roo.
Comprende la Isla de Cozumel, islotes y cayos adyacentes; además de un polígono de 11.9 Has en la zona continental en donde se localizan las instalaciones de CALICA y otro polígono de 90 Has que comprende el Parque Ecológico de Xel–Ha. La Isla tiene alrededor de 39 Km. de largo y una anchura media de 12.8 km. La elevación natural más importante en la isla está a menos de 13 metros sobre el nivel del mar.
REGIONES MARÍTIMAS
La denominada Región del Sureste.
CLIMA
El clima en Cozumel es del tipo Am (f) temperatura media anual de 22 a 26º C, cálido húmedo con abundantes lluvias en verano. La temperatura media registrada es de 26.9ºC con pocas oscilaciones diarias. Las máximas se dan en agosto del año y las mínimas en enero. En los meses de invierno las temperaturas pueden llegar a ser un poco más bajas (18º C).
CORRIENTES
El patrón de circulación marina en la región está determinado por la corriente Nor-ecuatorial y la de Guyana, que es una extensión de la Sur-ecuatorial. Éstas ingresan al Caribe a través de canales en las Antillas Menores, convirtiéndose en la corriente del Caribe, la cual atraviesa el Caribe y cruza el estrecho de Yucatán para dar origen a numerosos giros importantes en el Golfo de México, así como a la corriente del Golfo.
La corriente del Caribe transporta un volumen estimado de 26 a 34 millones de metros cúbicos por segundo, mismos que atraviesan el canal de Yucatán incrementando la velocidad lineal de las partículas. A ambos lados del eje de la corriente del Caribe existen contracorrientes y giros o vórtices de direcciones y velocidades variables. La rama principal de la corriente del Caribe pasa sobre la punta este del Banco Mosquito y sobre el Banco Rosalinda a una velocidad de 1-2 nudos.
En el canal de Yucatán el eje de la corriente está ubicado en el costado oeste, alcanzando velocidades de 3-4 nudos. El núcleo de máxima velocidad se ha detectado sobre la isobata de 180 m dependiendo de la época del año, con un promedio de velocidad de 1.5 nudos (75 cm/seg). Hay contracorrientes litorales norte-sur que llegan a alcanzar velocidades extremas de 2 nudos, con una duración no mayor a 8 horas diarias.
En la costa O de la isla de Cozumel se registran contracorrientes en dirección al S, SSO, particularmente en las inmediaciones de Paraíso y Chankana’ab. Estudios recientes muestran la existencia durante el invierno de una contracorriente a 200 m de profundidad, cuya dirección varía de 160° a 240°, con una velocidad promedio de 1.3 nudos.
MAREAS
El régimen de mareas en la región corresponde al tipo mixto semidiurno, de baja amplitud. De acuerdo con Muckelbauer (1990) se registran los siguientes valores:
- Nivel medio máximo durante mareas vivas 0.24 m.
- Nivel medio de pleamar 0.21 m.
- Nivel medio del mar 0.13 m.
- Nivel medio de bajamar 0.03 m.
- Nivel medio mínimo durante mareas vivas 0.00 m.
CONDICIONES METEOROLÓGICAS
(Local o regional). En la región se presenta un clima tipo Am; cálido húmedo con abundantes lluvias en verano, superiores a 40 mm en el mes más seco. La oscilación diaria entre las temperaturas máximas y mínimas es muy pequeña, por lo que la temperatura media, 25.5 °C, es uniforme durante casi todos los meses del año, con excepción de la temporada invernal cuando las temperaturas varían cerca de 20 °C.
Los valores extremos registrados son 6 °C y 39 °C.
VIENTO DOMINANTE
La región del Caribe se encuentra dentro de la zona de influencia de los Alisios, por lo que durante la mayor parte del año soplan vientos del este, con velocidades entre 15 y 20 nudos. Durante los meses de invierno, el área comprendida dentro del Golfo de México y la parte occidental del Caribe se ve afectada por líneas frontales de baja temperatura que generan vientos del noreste (con intensidades que sobrepasan los 40 nudos y llegan a alcanzar rachas de 60 a 70 nudos), lo que provoca marejadas considerables y alteraciones al patrón de circulación marina. Estos fenómenos tienden a generar erosión de playas. La brisa terrestre se manifiesta por una disminución en la velocidad de los Alisios durante la noche y en las primeras horas de la mañana. La brisa marina causa una aceleración en la velocidad del viento durante el día.
Ocasionalmente se encuentran vientos del oeste después del paso de un frente frío o cuando se aproxima alguna perturbación ciclónica tropical.
OLEAJE
Durante la mayor parte del año los vientos del E y SE son dominantes en la región, a excepción de la temporada invernal, cuando la dirección de los mismos cambia al N-NO. Lo anterior ocasiona que la costa de barlovento sea la más expuesta a la energía del oleaje, trayendo como consecuencia el desarrollo de zonas de rompientes en forma de escalones escarpados y pequeños acantilados.
La costa de sotavento está resguardada la mayor parte del año y únicamente se ve afectada durante la temporada de “nortes” (viento del N), siendo el promedio anual de 0.5 a 1.5 m.
LLUVIAS
La precipitación se registra durante todo el año, con máximos valores para el mes de junio y la temporada septiembre-octubre entre 190 y 220 mm y las mínimas en marzo-abril con promedio de 45 mm.
En la región se registran dos máximos de precipitación, separados por dos estaciones secas; la de mayor duración en la mitad fría del año, y una de corta duración en la mitad de la temporada lluviosa. La precipitación promedio anual rebasa los 1, 450 mm.
El mes de marzo es el más seco con 16.1 mm y septiembre el más húmedo con 233.3 mm (Cuadro 2).
La temporada de lluvias es de junio a octubre; después de ese periodo se pueden presentar copiosas lluvias esporádicas en el invierno y principios de la primavera causadas por los nortes.
FENÓMENOS ESPECIALES
(Bruma, niebla, polvo, arenas, calima, tormentas eléctricas).
En el periodo 1871 a 1998 la costa del estado fue impactada por 39 huracanes y por lo menos 32 tormentas tropicales. Además, sin impactar directamente en Quintana Roo, pero pasando a menos de 100 km de distancia ocurrieron al menos 23 de los primeros y 37 de las segundas.
La década de los años treinta fue la de más actividad ciclónica en el estado con el arribo a la costa de ocho huracanes y cinco tormentas tropicales. Esos años coinciden con los de mayor presencia de huracanes en todo el Atlántico Tropical. Las décadas de 1871-1880, 1881-1890 y 1911-1920 son las siguientes en importancia por la frecuencia de huracanes, con uno de esos meteoros cada dos años y de los años sesenta a finales de los setenta, la frecuencia de huracanes disminuyó a un huracán cada diez años, lo que corresponde a un descenso del 80%.
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MODALIDADES DE CRUCE
Cruce Simple-27k
- Solo
- Dúo
- Múltiple (3-4 nadadores máximo)
- Relevos individuales (4 nadadores máximo)
- Relevos en pareja (3 parejas máximo)
Cruce Doble-54k
- Solo
- Dúo
- Múltiple (3-4 nadadores máximo)
- Relevos individuales (4 nadadores máximo)
- Relevos en pareja (3 parejas máximo)
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Recomendaciones
I. LEER ATENTAMENTE TODO LO ESPECIFICADO EN LOS REQUISITOS.
Se aconseja leer atenta y completamente todo la información proporcionada en nuestra web, darse por enterado de los riesgos y requisitos mínimos de esta prueba así como de los trámites que hay que seguir y los documentos que hay que enviar a la organización.
II. TENER UNA MÍNIMA PREPARACIÓN Y EXPERIENCIA PREVIA EN TRAVESÍAS DE AGUAS ABIERTAS
El cruce de Cozumel a Riviera Maya es un cruce difícil con vientos, corrientes y un clima tan impredecible como cambiante, por lo cual hay que tener una mínima preparación y cierta experiencia en travesías de aguas abiertas de similar envergadura; por ello aconsejamos a aquellos nadadores que pretendan inscribirse para el cruce que, o bien, tengan un currículum en otras competiciones, o que en el tiempo que les quede para el cruce vayan haciendo simulaciones en mar entrenando la distancia y condiciones con el fin de llegar a esta prueba con el máximo conocimiento en natación de aguas abiertas (olas, viento, corrientes etc.).
Todo esto es fundamental al momento de coordinar la alimentación, ser capaz de guiarse en el agua en una dirección determinada y poder respirar de los dos lados según el estado del viento y de las condiciones del mar. Esta experiencia previa les ayudará a tener confianza y a asegurar con éxito el cruce.
III. LA VELOCIDAD DEL NADADOR ES CLAVE PARA EL ÉXITO DEL CRUCE.
Hay otros cruces, incluso más duros donde la velocidad no es un factor fundamental. En el caso del cruce de Cozumel a Riviera Maya, la velocidad es fundamental. A pesar del hecho de que siempre evitamos las horas de máxima corriente, no podemos impedir que durante el cruce haya una deriva de cierta intensidad, dependiendo de los coeficientes de mareas, por lo que aconsejamos mantener al menos 3.5km/hr durante varias horas.
A continuación, y a título de ejemplo, mostramos la siguiente tabla en donde se indican los tiempos aproximados dependiendo de la velocidad del nadador y que pueden variar sustancialmente dependiendo de la CORRIENTE, VIENTO Y CONDICIONES correspondientes al día del cruce.
VELOCIDAD | TIEMPO DE CRUCE |
---|---|
2 Km./h | imposible |
3 Km./h | + de 8 horas |
3.5Km./h | Entre 7hrs o 8 hrs |
4km/h | Entre 6 y 7 hrs |
IV. REVISIONES DE VELOCIDAD
Es por tal motivo, que aconsejamos hacer revisiones continuas de la velocidad (tomar tiempos tanto en piscina como en mar abierto) para que la organización disponga de esta información lo más veraz posible.
Con el fin de evitar que los nadadores falseen los informes acerca de su velocidad, los miembros de la organización que se encuentren a bordo de las embarcaciones, y a su entera discreción, podrán retirar a cualquier nadador que consideren que no cumple con las mínimas condiciones para completar el cruce.
V. GUÍA PERSONALIZADA
Por último, se recomienda se solicite una guía personalizada de entrenamiento y opciones de revisión a Mayan Channel Swim para tener más herramientas para la planeación de su proyecto de cruce a nado de Cozumel a Riviera Maya.
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Normativa interna
Mayan Channel Swim, de acuerdo con las exigencias de las autoridades marítimas, así como con las propias de esta organización y basadas a la vez en las normas internacionales, requiere una serie de puntos que deben de cumplirse antes y durante la realización de la prueba.
ES IMPORTANTE LEER CON ATENCIÓN LOS SIGUENTES PUNTOS E INSTRUCCIONES QUE SE EXPLICAN A CONTINUACIÓN:
- 1 En caso de que usted esté interesado en realizar el cruce, como primer paso, deberá llenar el formato de registro online que se encuentra en la pestaña de registro del menú principal; a efecto de poder apartar y respetar su lugar en nuestra lista de registro, de acuerdo con el principio de “primero en tiempo primero en derecho”, durante un máximo de tres semanas, tiempo en el que podrá usted aprovechar para aclarar cualquier duda con los organizadores del cruce y definir el slot deseado. Asimismo, a partir del momento en que el formato de registro online haya sido llenado, tiene usted esas mismas 3 semanas como máximo para cumplir con lo solicitado en el inciso número 2 de esta normativa interna relativo al formulario de solicitud de inscripción. De lo contrario, una vez transcurrido ese tiempo, usted perderá su lugar y tendría que volver a iniciar el procedimiento desde cero si es que todavía sigue interesado en su cruce.
- 2 Una vez realizado lo anterior, el nadador debe de completar el formulario de solicitud de inscripción disponible en la pestaña de registro del menú principal de este sitio web y subirlo en la misma página web, con objeto de dar cumplimiento a lo exigido por parte de Capitanía de Puerto de la zona y Mayan Channel Swim. Cualquier error o incumplimiento de dichos requisitos puede crear la no aceptación de dicha solicitud para realizar el cruce solicitado.
- 3 La organización Mayan Channel Swim siguiendo los usos y costumbres de otras asociaciones y organizaciones alrededor del mundo, ha implementado un formulario a modo de certificado médico con datos clínicos específicos, el cual se encuentra disponible en la pestaña de registro del menú principal de este sitio web. Éste deberá imprimirse y entregarse a su médico deportivo para que realice los exámenes correspondientes a efecto de ser llenado por él mismo con las especificaciones solicitadas en caso de que los exámenes médicos hayan sido favorables para el nadador. Dicho certificado deberá subirse en la pestaña de registro del menú principal de este sitio web a más tardar dos meses antes de la fecha solicitada de su travesía (enero-febrero).
- 4 El cruce será posible a partir de los 18 años de edad cumplidos al momento de la fecha solicitada para realizarlo a cabo.
- 5 Las travesías comenzarán 6 a.m. (a menos que las autoridades marítimas determinen otra cosa) y deberán terminarse entre un rango de tiempo de 7 u 8 hrs.
- 6 La hora extra de embarcación y logística se cobrará si el tiempo de nado excede las 7 hrs.
- 7 El nadador debe conocer las reglas básicas, internacionalmente reconocidas, de los cruces a nado las cuales se mencionan a continuación:
- El cruce comenzará 6a.m. desde el barco de acompañamiento situado en el muelle designado por la organización desde donde el nadador procederá a tocar tierra.
- La travesía terminará en un punto natural de la costa Riviera Maya, o en caso de que sea un punto de difícil acceso para las embarcaciones, cuando se considere suficientemente superada la prueba al tocar tierra o situarse dentro de cualquier bahía natural si las condiciones de mar no garantizaran la seguridad del nadador al acercarse a la costa.
- El nadador no recibirá ninguna ayuda externa ni estará permitido tocar o sostenerse de las embarcaciones. Se admitirá como caso excepcional el subir a bordo para evitar un peligro inminente, por ejemplo: proximidad de un barco a alta velocidad como el Ultramar, presencia de fauna marina, etc.
- El nadador puede llevar: un traje de nadador tipo standard, nunca por debajo de las rodillas; un gorro de nadador tipo standard, gafas, tapones de oído, protector de nariz y pasta para rozaduras.
- Cuando la travesía se realiza en grupo (máximo 4 simultáneos y máximo 3 parejas en relevos), los nadadores deberán tener las mismas características, no pudiéndose separar más de 3 metros durante la travesía. En caso de superar dicha distancia los nadadores más rápidos deberán de esperar o disminuir la velocidad.
Si por cualquier circunstancia (mareos, vómitos, cansancio, etc.) uno o varios nadadores se retrasan en varias ocasiones, la organización se verá obligada a retirarlos por el bien de la prueba. - El nadador asume que la climatología adversa es motivo de cancelación del cruce, y asume los problemas peculiares de la zona (corrientes, vientos, neblina, etc.).
- 8 LA ORGANIZACIÓN NO SE RESPONSABILIZA DE LA CANCELACIÓN DEL CRUCE POR SITUACIONES SOBREVENIDAS POR FUERZA MAYOR (MAL CLIMA O SALUD GRAVE) O CASO FORTUITO.
Para mayor información sobre este punto, favor de ir a nuestros Términos y Condiciones sección CANCELACIÓN Y CASOS DE FUERZA MAYOR. - 9 Se insiste, por parte de Mayan Channel Swim, en que es fundamental cualquier información previa acerca del estado de salud del nadador en lo referente a enfermedades que puedan suponer un riesgo durante la travesía. Sería muy GRAVE que se supiera, cuando el nadador lleva varias horas en el agua y le es difícil comunicarse, que padece de problemas cardiacos o es diabético, entre otras causas.
- 10 INDICACIONES Y REQUERIMIENTOS IMPORTANTES PARA LAS MODALIDADES EN SOLITARIO, DÚO O MÚLTIPLE:
- El nadador (o nadadores) deberá(n) tener experiencia en nados continuos de mínimo 5 horas en mar o en lago, NO EN PISCINA.
- Se deberá mandar constancia que certifique algún nado realizado por el nadador (o nadadores) con las características mencionadas en el punto anterior. Esta constancia deberá indicar el trayecto recorrido en mapa y mencionar a las personas que estuvieron presentes con una breve descripción de la logística empleada en dicho nado.
- El nadador debe tener una velocidad mínima de 3km/hr.
- Los lapsos de hidratación no deberán pasar de 1 minuto.
- Está totalmente prohibido el consumo de cualquier tipo de estimulantes antes y durante la prueba en cuyo caso daría lugar al no reconocimiento de la travesía si se tuviera constancia de ello.
- El personal de Mayan Channel Swim y el capitán de la embarcación son las máximas autoridades durante el cruce y serán los que tomen la decisión final en lo concerniente a la seguridad del nadador según cómo se desarrolle el cruce.
- Los nadadores deberán tener entrenamientos y experiencia previa en aguas abiertas de por lo menos 10 y 15 km de distancia cada uno, o experiencia en nados de duración de 3 horas.
- El número máximo de nadadores será de 6.
- Los relevos serán de 30 minutos, con el objeto de que todos los nadadores puedan hacer al menos un relevo en la travesía. Solo en el caso de ida y vuelta los relevos serán cada hora.
- No hay alimentación mientras el nadador esté en el agua. Lógicamente puede alimentarse en la embarcación.
- En el momento del relevo, el nadador relevista deberá de estar ya en el agua antes de que en nadador relevado suba a la embarcación.
- Si un nadador se ve indispuesto y necesita ser retirado, inmediatamente será sustituido por el siguiente relevo, quedando el nadador relevado fuera de la lista del cruce.
- La llegada a la costa la puede realizar el grupo completo como reconocimiento del éxito obtenido.
- 11 Entregar formulario de solicitud de inscripción y formulario de certificado médido debidamente llenado y firmado.
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Trayecto
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Costos
- Cruce simple 27k - $3,500 USD con posibilidad de pagar hasta en un máximo de 3 exhibiciones de acuerdo al plan de pagos propuesto por la organización.
- Cruce doble 54k - $7,000 USD con posibilidad de pagar hasta en un máximo de 3 exhibiciones de acuerdo al plan de pagos propuesto por la organización.
- Permisos de capitanías de puerto.
- Permiso ante la Secretaría de Marina y Armada de México.
- Seguro Médico.
- Renta de embarcación.
- Guardavidas y paramédico abordo.
- Carta náutica y GPS para registro ante la WOWSA y MFS.
- Dron para cuidar al nadador de la fauna marina.
- Video y fotografía con dron.
- Servicio de asistencia al nadador para realizar su cruce.
- Transmisión en vivo en redes sociales.
- Kayak.